La differenza più grande tra i due è che il costo di costruzione di una gru a cavalletto è più economico. Per sostenere il carico, una gru a ponte mobile richiede una struttura notevolmente maggiore, il che aumenta il costo complessivo della gru. Le gru a ponte necessitano di colonne lungo tutta la lunghezza della gru per supportare le due travi di scorrimento, mentre le gru a cavalletto necessitano solo di un set di strutture verticali e di nessuna trave di scorrimento. Poiché una gru a cavalletto può utilizzare il pavimento come struttura di supporto, un'installazione tipica farà risparmiare migliaia di libbre di acciaio e manodopera.
Utilizzo dello spazio: una gru a cavalletto, ad esempio, non ha colonne ma ha un binario che corre per tutta la lunghezza della pista a terra. Ciò richiede di separare questa sezione dell'officina e di riservarla esclusivamente alla gru. In un sistema di gru a trave di ponte, tutto è in aria, quindi lo spazio sotto la gru può essere utilizzato per passerelle, porte o magazzini. Questa area non avrà copertura della gru, ma non è uno spazio morto. Di conseguenza, una gru a ponte mobile ti consentirà di sfruttare meglio lo spazio coprendo la stessa area.
Sicurezza e manutenzione delle gru: entrambi i sistemi di gru richiedono una manutenzione e ispezioni regolari da parte di un individuo competente. I componenti di una gru a ponte saranno più alti rispetto al suolo, rendendo l'ispezione più impegnativa. Tutte le parti funzionanti di una gru a cavalletto sono a terra e facilmente accessibili. Sulla stessa nota, i binari della gru a cavalletto saranno più vulnerabili ai danni perché sono a terra. Poiché ci sono punti elettrici e di schiacciamento a livello del suolo, le gru a cavalletto rappresentano un rischio per la sicurezza maggiore.
Capacità di trasferire carichi: una caratteristica delle gru a cavalletto che ritengo sia sottovalutata è la capacità di far pendere un carico oltre il montante verticale e fuori dall'area di copertura della gru. Questa è molto popolare nei cantieri navali, dove una parte a sbalzo di una gru a cavalletto viene utilizzata per tirare i container dalle navi e immagazzinarli tra i montanti. Un'altra parte a sbalzo sull'altro lato viene utilizzata per caricare i camion. Ciò può essere fatto solo con un sistema di gru a cavalletto poiché le gru a ponte hanno travi fisse della pista che lo impediscono. Questo tipo di operazione ha potenziale in un sistema di gru ibrido su un piazzale siderurgico, dove la sezione a sbalzo della gru viene utilizzata per scaricare l'acciaio da un camion parcheggiato parallelamente alla lunghezza della gru. Il materiale può essere smistato e immagazzinato sotto il corpo principale della gru. Un altro utilizzo che mi viene in mente è il trasporto di un carico oltre i confini della gru da una baia all'altra dell'officina. Con una trave di un ponte, dovresti abbassare il carico e spostarlo attraverso lo spazio morto in qualche altro modo, mentre con una gru a cavalletto, potresti semplicemente spostare il carico su una parte a sbalzo.
Installazione temporanea: in situazioni in cui il sistema di gru è solo un'installazione temporanea in un edificio, una gru a cavalletto brillerebbe davvero. Se affittassi un negozio o una fabbrica invece di spendere soldi per una gru a ponte che non lascerebbe mai l'edificio, potresti progettare un sistema di gru a cavalletto che potrebbe essere trasportato in una nuova posizione in un secondo momento con relativa facilità.
